RR 4T 125 R

RR 4T 125 R

La gamme Beta RR 125 4T My 2025 s’agrandit avec une offre plus riche et plus diversifiée, capable de répondre aux demandes d’un public de plus en plus nombreux.
Le public intéressé à la Beta RR 125 4T est, en effet, vaste et varié : les jeunes pilotes qui font leurs premiers pas dans le monde de la moto, mais aussi un public adulte à la recherche d’un engin souple et sportif pour faire face à leur mobilité avec un véhicule économique à entretenir, qui ne trahit pas l’aspect de l’amusement ni celui de l’utilisation simple, propre à la gamme Betamotor. Quelle que soit, la demande la nouvelle gamme RR 125 4T 2025, tant en version enduro que motard, est en mesure de la satisfaire la clientèle, avec une offre multipliée par deux pour répondre aux exigences les plus diverses et variées. Qu’il s’agisse d’un jeune de 16 ans à la recherche d’une version motard pour s’amuser dans les virages avec un modèle premium, de quelqu’un qui fait ses premiers pas dans le monde de l’enduro, d’un adulte à la recherche d’un véhicule économique pour se déplacer en ville, d’un expert à la recherche d’un véhicule à l’approche très amicale ou d’un néophyte qui fait ses premiers pas sur route ou en tout-terrain, il existe à présent une 125 4T Beta pour tous et ce avec des exigences diverses.

Comme annoncé, les nouveautés ne finissent pas là : la gamme Beta 125 4T comprend, en effet, une offre supplémentaire dédiée à un public plus sophistiqué, à la recherche d’une 125 plus raffinée et avec une personnalité plus prononcée.
C’est pourquoi aux RR 125 Enduro et Motard 4T, Beta ajoute aussi une nouvelle version R, Enduro et Motard.
La gamme RR 125 4T R My 2025 se caractérise par l’adoption du moteur présenté ci-dessus d’origine japonaise, une référence pour le segment 125 grâce à ses performances et ses composants qui, combiné à un design spécial matt/gloss avec un réservoir transparent inspiré du monde de la compétitions, des jantes à rayons, un bras oscillant et un silencieux en aluminium, crée une version Premium du modèle, qui ne passera aucunement inaperçue.
Ce modèle est « amélioré » dans son équipement technique et esthétique pour souligner son plus grand raffinement.
Directement inspirée de ses sœurs aînées qui disputent le Championnat du monde Enduro GP en termes de caractéristiques techniques mais aussi esthétiques, la RR 125 4T Enduro est née pour affronter à plein régime tout type de terrain et d’obstacle !
* Moteur Minarelli Euro 5
* Réservoir transparent
* Bras oscillant anodisé aluminium
* Silencieux anodisé aluminium
* Châssis rouge
* Design spécial Matt/Gloss inspiré des Beta du Championnat du Monde
* Composants spéciaux en Ergal

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
RR 4T 125 R




CHASSIS
CADRE
SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER
EMPATTEMENT
1435 MM
LONGUEUR
2145 MM
LARGEUR
830 MM
HAUTEUR MAX.
1220 MM

HAUTEUR DE SELLE
920 MM
GARDE AU SOL
330 MM
HAUTEUR REPOSE-PIEDS
400 MM
POIDS À SEC
107,0 KG (AV 53,0 KG ; AR 54,0 KG)
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’ESSENCE
7,5 L
RÉSERVE
1,5 L
SUSPENSION AV
FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM
SUSPENSION AR
MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE
COURSE AMORTISSEUR
131 MM
COURSE ROUE AV
265 MM
COURSE ROUE AR
270 MM
FREIN AV
WAVE DISQUE Ø 260 MM
FREIN AR
WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON
JANTES AV
1,60 X 21
JANTES AR
2,15 X 18
PNEU AV
90/90 – 21
PNEU AR
140/80 – 18

MOTEUR
TYPE
MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
ALÉSAGE
52 MM
COURSE
58,7 MM
CYLINDRÉE
124,66 CC
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION
12,5:1
DÉMARRAGE
ÉLECTRIQUE
GÉNÉRATEUR
250W-14V
BOUGIE
NGKCR8EI
ALIMENTATION
INJECTION ÉLECTRONIQUE ELLDOR
EMBRAYAGE
MULTIDISQUE EN BAIN D’HUILE
TRANSMISSION
6 RAPPORTS
TRANSMISSION FINALE
Z 17/63
HUILE MOTEUR
SAE 10W/50
CONSOMMATION L/100 KM
1,9
CO2 [G/KM]
44,5